El Gobierno de Bolivia anunció este lunes la abrogación del Decreto Supremo (DS) 5503 y la promulgación del nuevo DS 5516, una norma que mantiene el aumento de precios de los combustibles, la eliminación de subsidios y la vigencia de bonos sociales y el salario mínimo, en medio de tensiones con sectores sindicales y movilizaciones registradas en varias regiones del país.
Qué cambió con el DS 5516 y por qué es relevante
El Decreto Supremo 5516, aprobado y anunciado por el ministro de la Presidencia, José Luis Lupo, reemplaza al polémico DS 5503. La nueva norma mantiene la eliminación del subsidio a los combustibles, una de las principales demandas del Gobierno para estabilizar la economía, y confirma la continuidad de otras medidas como:
- Bonos sociales recientemente creados
- Salario mínimo de Bs 3 300
- Arancel cero para repuestos, llantas, aceites y otros insumos del transporte
- Sistema de reprogramación crediticia para deudores
Estas medidas eran parte del DS 5503, motivo de protestas, y ahora quedan vigentes bajo la nueva norma, que se publicará en la Gaceta Oficial en las próximas horas.
Contexto de protestas y tensiones sociales
La abrogación del DS 5503 se acordó tras un largo proceso de diálogo entre el Gobierno y la Central Obrera Boliviana (COB), tras casi tres semanas de movilizaciones, bloqueos nacionales y tensiones con sectores gremiales que exigían la derogación de la medida que eliminó los subsidios a los carburantes.
Sin embargo, la dirigencia sindical denunció que el Ejecutivo incumplió parte del acuerdo alcanzado, ya que el nuevo decreto fue redactado sin la participación plena de los sectores movilizados, lo que llevó a la COB a declararse en estado de emergencia y advertir con la posibilidad de retomar medidas de presión si no se cumple lo pactado.
Efectos en la economía y el transporte
La eliminación del subsidio a los combustibles ha sido uno de los puntos más controvertidos de la agenda económica del Gobierno, dado que implica un alza significativa en los precios de la gasolina y el diésel, afectando directamente a transportistas, productores y consumidores. El Ejecutivo ha defendido la medida como necesaria para reducir el gasto fiscal y mejorar la estabilidad económica, alegando que Bolivia enfrenta pérdidas millonarias diarias por las subvenciones extendidas durante años.
Además, la continuidad del arancel cero para insumos del transporte y la reprogramación de créditos busca aliviar, en parte, el impacto financiero en sectores productivos claves.
Declaraciones oficiales y reacciones
El ministro Lupo afirmó que el nuevo decreto incorpora los puntos consensuados con la COB y que el Gobierno continuará promoviendo diálogo con los sectores movilizados para perfeccionar futuras medidas. También subrayó la importancia de levantar los bloqueos para evitar mayores pérdidas económicas y restablecer la normalidad en sectores críticos como el transporte y el abastecimiento.
Por su parte, dirigentes sindicales han manifestado descontento por la forma en que se redactó y publicó el nuevo decreto, señalando que algunos compromisos no se habrían cumplido en comparación con lo acordado en reuniones previas con el Ejecutivo.
Lo que sigue
La publicación oficial del DS 5516 en la Gaceta Oficial será el paso definitivo para su entrada en vigor, y los sectores sociales aguardan su publicación mientras se mantienen atentos a la respuesta de todas las partes involucradas, en medio de un clima de incertidumbre económico-social que sigue marcando la agenda pública boliviana.